Drachen -Trike Ausbildung

UL Drachen-Trike fliegen


 

Im Prinzip stammt das Trikefliegen vom Drachensport ab, es handelt sich also um einen Motordrachen.  Das Trike zählt zu den gewichtskraftgesteuerten Ultraleichtflugzeugen und hat je nach Bauart eine maximale Abflugmasse von bis zu 450kg. Für einsitzige Trike's ist die maximale Abflugmasse auf 300kg begrenzt. Ein Trike hat eine Reisegeschwindigkeit von ca. 80km/h bei einem Verbrauch von 6 bis 14 Liter pro Stunde. Moderne Trikes kommen nun auf eine Reisegeschwindigkeit auf ca. 200 km/h.

Für die Steuerung des Trikes verschiebt man sein Gewicht unter der Tragfläche. 

Drachentrikes sind gleichzeitig günstiges Reisemittel und traumhaftes Hobby.

Im Vergleich zu anderen Luftsporarten ist das Drachen - Trike das Motorrad der Lüfte mit RundumSicht und bringt somit den Flugspass Pur!

Das Drachen-Trike ist das Ultraleichtflugzeug für den freiheitsbewußten Piloten, der auf den Wind um die Nase nicht verzichten möchte.

Ein gutes gebrauchtes Gerät bekommt man ab 10.000 EUR, oder man chartert ein Gerät unserer Flugschule stundenweise.

 

 

Drachen - Trike Ausbildung


Wir führen die Trikeausbildung als sogenannte Doppelsitzerschulung durch. Wir haben die Ausbildung in zwei Stufen unterteilt. Das heißt, in der Stufe 1 fliegt der Fluglehrer mit, bis das Starten und Landen sicher beherrscht wird und du vor deinem Alleinflug stehst. In der Stufe 2 fliegst du nun dein Drachentrike selbst bis zur Prüfungsreife und schliesst deine Ausbildung mit einer Theorie- sowie einer Praxisprüfung ab. Nun bist du ein selbständiger gut ausgebildeter MFC Pilot.

Grundsätzlich besteht die Ausbildung aus einem Theorie- und einem Praxisteil. Die Theorie wird Parallel zu den Praxiseinheiten abgehalten.


Chartern

 wir schulen auf unserem Drachentrike der Marke Air Creation Skypper oder auf einem topmodernen Drachentrike der Marke Air Creation Tannarg. 

Diese Drachentrikes können auch nach der Schulung gechartert werden zu einem Flugstundenpreis inclusive. Sprit für 110,-/h

Schäden am Fluggerät gehen zu Lasten des Piloten.

Die Fluggeräte haben eine Vollkaskoversicherung mit einer Selbstbeteiligung in einem Schadenfall von 2500,-. Bei einem Schadenfall muss die Selbstbeteiligung übernommen werden. Über diese Selbstbeteiligung von 2500,- kann man sich extra versichern.


Dein Ausbildungsweg zum Drachen -Trike Piloten


Rundflug

Ich habe Interesse am Drachen -Trikefliegen und möchte es einmal ausprobieren.

Drachen-Trike Stufe 1

Drachen -Trike Stufe 1 beinhaltet die ersten Flüge unter Begleitung deines Fluglehrers

 

Drachen-Trike Stufe 2

Beim Drachen -Trike Stufe 2 bist du nun soweit das du dein Fluggerät alleine fliegst



Kontakt

Gleitschirm & Motorflugcenter MFC GmbH

Flugplatz Höxter - Holzminden

Räuschenbergstrasse 100

37671 Höxter

Telefon: +49 (0) 5271/3913070

Fax: +49 (0) 5271/3913071

Mobil: +49 160/94 44 02 39

info@landewiese.com

www.landewiese.com

Anfahrt



Aktuell 25.11.2022

 

Hallo liebe MFC Piloten,

Zurück im kalten Deutschland von einer ereignisreichen Flugreise aus Spanien.Das Wetter war verhalten und schwierig und nicht von jedem zu verarbeiten. Wie gewohnt haben wir als Flugschule  alles gegeben und den ein oder anderen Fahrkilometer nicht gescheut damit die Teilnehmer in die Luft kommen. Die Airtime lag in 14 Tagen bei etwa 13 Stunden.

Fliegen am Wochenende...

Fliegen am Wochenende: Da uns ein hoffentlich ruhiges und schönes Herbstwochenende ins Haus steht, wollen wir am Wochenende Betreuung für Winde und Motor anbieten.

Am Samstag ist Treffpunkt für Winden- und Motornachholer um 9 Uhr an der Flugschule. Bitte meldet euch bis Freitag 18 Uhr per Whatsapp 016094440239 an.

Der Gleitschirmschnupperkurs findet planmässig statt Treffpunkt 11 Uhr an der Flugschule. Es sind noch Plätze frei.

Der Gleitschirmkompaktkurs sowie der Motorschirmpowerkurs ist aus Mangel von Wetter ( ab Montag) und Teilnehmern abgesagt.

Achtung! Vormerken Termin 10.12 2022 Rettungsgerätewurftraining mit Selbstpackerlehrgang und anschliessendem Abgriffen in der Flugschule. siehe untenstehend.

 
 
 

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