Gleitschirm

Advance Alpha 7

Der ALPHA 7 eignet sich aufgrund seines ausgezeichneten Startverhaltens und seiner ausgesprochenen Dämpfung um alle Achsen bestens zum Paramotorfliegen. Alle Grössen verfügen über eine Paramotorzulassung nach DGAC.

Motor

Power2fly Atom 80

Der Antriebsmotor Vittorazi ATOM 80 ist ein Leichtgewicht und kommt mit nur 19 kg auf die Waage und hat ein angenehmes Tragegefühl. Der bis zu 57 Kp schubstarke sowie langlebige Paramotor aus Italien besticht mit hochwertigste Materialien und eine makellose Verarbeitung . Wir empfehlen diesen Motor für Piloten bis 80 Kg

Rettung

Independence Smart L

• Außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis
• Geringes Gewicht
• Große Fläche
• Kleines Packmaß
• Rote Signalfarbe
• Ram-Air-Pockets: Für die schnellste und sicherste Öffnung, die es bei Rundkappen je gab!
• Pendelstabil
• Bewährte Rundkappentechnologie
• Einfaches Packen
• Hohe Anhängelast EN 100kg / LTF 120kg

Funkhelm Löscher

Speziell für Motorschirm -und Ultraleichtpiloten entwickelter Helm mit hochwertigen Peltor Optime II Gehörschützern und dem eingebauten LOESCHER-Universal-Headset. 

Gleitschirm 3490,-

Motor 5450,-

Rettung 650,-

Helm 399,-

Gesamtpreis 9989,-

MFC Preis 9600,-

Tip: Wenn du mit deiner eigenen Ausrüstung zum Kursbeginn antrittst hast du eine Preisersparniss von 600,-

Das Motoreinsteigerset 2 für den Leichten Sportlichen

Nova AONIC 

Der High-A-Gleitschirm AONIC punktet mit Sportlichkeit und Leistung, die man üblicherweise nicht bei EN-A Schirmen findetAufwind für die A-Klasse. Der AONIC ebnet den Weg bis ans obere Ende der A-Klasse. Vom ersten Tag in der Luft an. Er ist somit ideal geeignet für ambitionierte Flugschüler – und alle Piloten, die ihr Können ganz bewusst innerhalb der A-Klasse weiter verfeinern wollen. Muss trotzdem irgendwann der Wechsel zum B-Schirm folgen? Nicht zwingend. Mit Streckung 5,17 und 49 Zellen bei einem gleichzeitig minimalistischen Leinenkonzept bietet der AONIC Performance und Handling aus der B-Klasse mit einem Plus an Sicherheit. Das macht ihn auch interessant für Piloten, die wieder auf A wechseln wollen. Gute Gründe dafür gibt es viele. Ganz vorne dabei ist der Wunsch nach entspanntem Fliegen – immer, überall und ohne irgendetwas zu verpassen.

Motor

Power2fly Atom 80

Der Antriebsmotor Vittorazi ATOM 80 ist ein Leichtgewicht und kommt mit nur 19 kg auf die Waage und hat ein angenehmes Tragegefühl. Der bis zu 57 Kp schubstarke sowie langlebige Paramotor aus Italien besticht mit hochwertigste Materialien und eine makellose Verarbeitung . Wir empfehlen diesen Motor für Piloten bis 80 Kg

Rettung

Independence Smart L

• Außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis
• Geringes Gewicht
• Große Fläche
• Kleines Packmaß
• Rote Signalfarbe
• Ram-Air-Pockets: Für die schnellste und sicherste Öffnung, die es bei Rundkappen je gab!
• Pendelstabil
• Bewährte Rundkappentechnologie
• Einfaches Packen
• Hohe Anhängelast EN 100kg / LTF 120kg

Funkhelm Löscher

Speziell für Motorschirm -und Ultraleichtpiloten entwickelter Helm mit hochwertigen Peltor Optime II Gehörschützern und dem eingebauten LOESCHER-Universal-Headset. 

Gleitschirm 3850,-

Motor 5450,-

Rettung 650,-

Helm 399,-

Gesamtpreis 10349,-

MFC Preis 9950,-

Tip: Wenn du mit deiner eigenen Ausrüstung zum Kursbeginn antrittst hast du eine Preisersparniss von 600,-

Das Motoreinsteigerset 3 für den leichten Piloten

Der PRION 5 ist ein sehr gutmütiger Schirm mit einfachen Start- und Landeeigenschaften. Er überzeugt mit herausragender Einfachheit bei der Startvorbereitung, einem ansprechenden Handling und hoher passiver Sicherheit. Dank seiner Leistung ist er auch sehr gut für weite Streckenflüge und zum entspannten Cruisen sowie perfekt für den Motor geeignet.

Miniplane 125

Zur ausgereiften Technik des Miniplane 125 kommt ein sensationell geringes Gewicht, sehr gute Lautstärkewerte und ein fairer Preis In der Grundausstattung enthalten ist die Motoreinheit, das Gurtzeug (in zwei verschiedenen Größen M oder L) und der Helix Carbon Propeller. Der TOP 80 Zweitakt- Motor treibt einen 125 cm Zweiblatt- Propeller an. Er wird über einen Seilzug gestartet und bringt bei einem erstaunlich geringen Gewicht von 20,5 kg (inklusive Gurtzeug und Rettungssystemcontainer ) einen Standschub von 52 daN. Diese Leistung reicht bei einem durchschnittlichen Pilotengewicht max. 85 kg und einem guten Motorschirm für 2,5 m/s Steigen.

Rettung

Independence Smart L

• Außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis
• Geringes Gewicht
• Große Fläche
• Kleines Packmaß
• Rote Signalfarbe
• Ram-Air-Pockets: Für die schnellste und sicherste Öffnung, die es bei Rundkappen je gab!
• Pendelstabil
• Bewährte Rundkappentechnologie
• Einfaches Packen
• Hohe Anhängelast EN 100kg / LTF 120kg

Funkhelm Löscher

Speziell für Motorschirm -und Ultraleichtpiloten entwickelter Helm mit hochwertigen Peltor Optime II Gehörschützern und dem eingebauten LOESCHER-Universal-Headset. 

Das Motoreinsteigerset 4 für den leichten Sportlichen

Nova AONIC 

Der High-A-Gleitschirm AONIC punktet mit Sportlichkeit und Leistung, die man üblicherweise nicht bei EN-A Schirmen findetAufwind für die A-Klasse. Der AONIC ebnet den Weg bis ans obere Ende der A-Klasse. Vom ersten Tag in der Luft an. Er ist somit ideal geeignet für ambitionierte Flugschüler – und alle Piloten, die ihr Können ganz bewusst innerhalb der A-Klasse weiter verfeinern wollen. Muss trotzdem irgendwann der Wechsel zum B-Schirm folgen? Nicht zwingend. Mit Streckung 5,17 und 49 Zellen bei einem gleichzeitig minimalistischen Leinenkonzept bietet der AONIC Performance und Handling aus der B-Klasse mit einem Plus an Sicherheit. Das macht ihn auch interessant für Piloten, die wieder auf A wechseln wollen. Gute Gründe dafür gibt es viele. Ganz vorne dabei ist der Wunsch nach entspanntem Fliegen – immer, überall und ohne irgendetwas zu verpassen.

Miniplane 125

Zur ausgereiften Technik des Miniplane 125 kommt ein sensationell geringes Gewicht, sehr gute Lautstärkewerte und ein fairer Preis In der Grundausstattung enthalten ist die Motoreinheit, das Gurtzeug (in zwei verschiedenen Größen M oder L) und der Helix Carbon Propeller. Der TOP 80 Zweitakt- Motor treibt einen 125 cm Zweiblatt- Propeller an. Er wird über einen Seilzug gestartet und bringt bei einem erstaunlich geringen Gewicht von 20,5 kg (inklusive Gurtzeug und Rettungssystemcontainer ) einen Standschub von 52 daN. Diese Leistung reicht bei einem durchschnittlichen Pilotengewicht max. 85 kg und einem guten Motorschirm für 2,5 m/s Steigen.

Rettung

Independence Smart L

• Außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis
• Geringes Gewicht
• Große Fläche
• Kleines Packmaß
• Rote Signalfarbe
• Ram-Air-Pockets: Für die schnellste und sicherste Öffnung, die es bei Rundkappen je gab!
• Pendelstabil
• Bewährte Rundkappentechnologie
• Einfaches Packen
• Hohe Anhängelast EN 100kg / LTF 120kg

Funkhelm Löscher

Speziell für Motorschirm -und Ultraleichtpiloten entwickelter Helm mit hochwertigen Peltor Optime II Gehörschützern und dem eingebauten LOESCHER-Universal-Headset.